近日，公安部指挥浙江、山东、河南公安机关破获一团伙生产销售食用地沟油案件，一条集掏捞、粗炼、倒卖、深加工、批发、零售等六大环节的“地沟油”黑色产业链浮出水面。<br>
　　据调查，这条黑色产业链条的上游收购环节，是遍布城乡非法的“地沟油”、泔水回收的个体回收大军，他们经过简易加工，标以食用油和饲料用油出售，其成本每吨不足300元，但可卖到每吨6000至7000元，堪称暴利。在下游，一些餐饮店为追求自身利益，到黑市购买每吨比食用油市价便宜1/3的“地沟油”做食用油。<br>
　　巨额利益的驱动是“地沟油”黑色产业链长期存在的内在动力，而多头管理、分段监管体制造成的监管缝隙，客观上也助长了“地沟油”产业链的野蛮生长。<br>
　　据了解，“地沟油”变身食用油的过程中，收集阶段归城管部门查处，提炼加工阶段归工商部门监管，而到了销售环节，又受食品质量部门管理。而多个部门的管理权限分散，很难形成合力，因此也造成“七八个部门管不好一沟油”的尴尬，给了“地沟油”生存的空间。<br>
　　因此，如果没有一个堵疏结合、市场调节的系统治理，仅凭一阵风式的专项整治，想打破利润丰厚的“地沟油”产业利益链条并非易事。<br>
　　其实，对于“地沟油”回流餐桌的问题，很多发达国家早些年也都存在，他们已经形成了很多值得我们借鉴的成功经验。如在日本，政府高价回收地沟油当做燃料用；美国政府规定，餐馆乱用乱卖地沟油就要被关门；英国专门设立有废油垃圾桶用于统一回收，然后制成生物柴油，餐馆乱倒泔水将被重罚；在德国，每桶泔水都有“身份证”用于全程监管其去处；在荷兰，“地沟油”在提炼成生物煤油后，用于做飞机燃料……<br>
　　在我国，“地沟油”用于提炼生物柴油等工业用途也早已有之。但目前我国生物柴油行业的困境是，产业链条残缺不全、生存艰难：一方面，“入口不畅”，餐厨垃圾处理收集主力仍然是个体回收大军，生物柴油原料来源很难保证；另一方面，“出口堵塞”，“地沟油”开发的生物柴油，由于相关行业标准迟迟没有出台，企业炼制的生物柴油根本进入不了正规的油料销售市场，制约了生物柴油使用范围的扩大。<br>
　　针对此，政府部门应对生物柴油这一新兴产业给予扶持，既给相关加工企业予以优惠政策，鼓励他们从“地沟油”中提炼生物柴油，又要管住非法制售行为，斩断“地沟油”的利益链条。<br>
　　堵疏并用，标本兼治，让“地沟油”变废为宝，形成一条规范有序的“阳光”产业链条，只有这样，才能让“地沟油”黑色产业链消解，使“地沟油”派上正当的用处。